Por M. Angel Villa Juárez
Morelia, Mich. 11 agosto 2026.-Para quienes todos los días tienen que cruzar por el Obelisco y ya conocen de memoria los embotellamientos, las vueltas eternas y los claxonazos, hay cambios en puerta. La zona será sometida a una nueva reconfiguración vial una vez que concluyan las obras del teleférico y el Morebús, con la intención de darle salida al enorme flujo de vehículos que pasa por este punto de Morelia.
De acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum), por este sector circulan más de 80 mil vehículos diariamente, por lo que la modificación busca quitarle algunos de los nudos que actualmente hacen que avanzar por la zona se convierta en un verdadero viacrucis.
Uno de los principales cambios será para quienes vienen por avenida Madero Poniente rumbo al Centro. Con la nueva configuración podrán seguir derecho sin tener que meterse al Obelisco, lo que permitirá reducir cruces y puntos de conflicto que actualmente terminan haciendo más lenta la circulación.
Para el ciudadano que va al trabajo, lleva a los chamacos a la escuela o simplemente necesita atravesar la ciudad, la expectativa es sencilla: que el recorrido no se convierta en una hora de estar parado viendo cómo no avanza la fila.
La modificación también contempla el tramo de Calzada La Huerta y avenida Nocupétaro, donde se habilitará el carril central con circulación en ambos sentidos. Con ello se pretende que los automovilistas puedan continuar su camino de manera más directa y sin tantas maniobras que terminan atorando el tráfico.
La Sedum explicó que esta dinámica vial no es algo nuevo para Morelia, pues el esquema ya funcionaba en esa zona antes de que se construyera el Obelisco. Con la edificación del monumento se cambió la circulación, pero ahora se retomará parte de aquella configuración para responder a las necesidades actuales de movilidad.
Y como el problema no se arregla nomás pintando rayas en el pavimento, también habrá una reconfiguración de los semáforos en los principales cruces. La intención es ordenar mejor los movimientos y hacer más eficientes las vueltas a la izquierda desde Calzada La Huerta hacia avenida Madero, de Nocupétaro hacia el Centro y de Madero hacia Calzada La Huerta.
El asunto cobra todavía más importancia porque por ahí también tendrá que convivir el nuevo sistema de transporte. El Morebús circulará por su carril confinado, mientras el transporte público convencional y los vehículos particulares deberán moverse alrededor bajo una nueva organización.
Desde la perspectiva de la ciudadanía, el reto está clarito: que el Morebús no termine siendo una nueva bronca para los automovilistas y que la reconfiguración realmente ayude a desatorar la zona.
Porque una cosa es poner en marcha nuevos sistemas de transporte y otra muy distinta es conseguir que la gente pueda moverse por Morelia sin quedarse atrapada en el tráfico. Si la nueva distribución funciona como se tiene previsto, miles de conductores podrían ahorrarse tiempo, combustible y, de paso, unos cuantos corajes diarios.
Ahora falta lo más importante: que terminen las obras, se ponga en marcha la nueva configuración y que, cuando llegue la hora de la verdad, el Obelisco deje de ser sinónimo de tráfico atorado y se convierta en un punto donde realmente se pueda circular.