Morelia, Michoacán, 28 agosto 2024.- Este lunes, el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla presentó la primera etapa del ambicioso proyecto del teleférico de Morelia, financiado en su totalidad por el estado. A pesar del anuncio, persisten dudas sobre varios aspectos clave del proyecto, incluyendo su costo, su viabilidad y su impacto real en la movilidad urbana.
El gobernador mencionó que la demanda del teleférico se estima en 18 mil a 22 mil usuarios diarios, con un ritmo de mil 500 personas por hora. Sin embargo, tras tres años de estudios y calibraciones, se sigue sin confirmar si esta cifra es realista. En 2021 se realizó un primer estudio, y los resultados de viabilidad llegaron en 2022. No obstante, expertos y la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo (UMSNH) recomendaron más pruebas para asegurar el funcionamiento óptimo del sistema, dejando algunas preguntas sobre la efectividad del análisis inicial.
Ramírez Bedolla también indicó que el costo del proyecto aún no puede ser revelado debido a la licitación en curso, cuya confidencialidad impide la divulgación de cifras hasta que se seleccione la empresa ganadora, previsto para mediados o finales de septiembre.
Posibles Beneficios y Efectos
Durante la conferencia en Casa Michoacán, se presentó el plan de que el teleférico conectará la zona norte y sur de Morelia en un trayecto de 7.2 kilómetros con 7 estaciones. Se estimó que el recorrido durará 21 minutos, lo que representaría una reducción del 45% en el tiempo de viaje. Este beneficio, sin embargo, aún no ha sido verificado en condiciones reales.
Se proyecta que el proyecto podría beneficiar a 354 mil personas, de las cuales 10 mil 785 serían estudiantes. También se mencionó una posible reducción en la circulación de 15 mil vehículos y una disminución de 32.39 toneladas de CO2 al año, aunque estas cifras dependen de la efectividad real del sistema una vez en funcionamiento.
Estaciones y Recorrido Propuesto
El teleférico tendría paradas en terreno público, incluyendo una dentro del estacionamiento del Estadio Morelos. Las estaciones propuestas son:
- Central de Autobuses / Estadio Morelos
- Eduardo Ruiz
- Primo Tapia Poniente
- Obelisco Lázaro Cárdenas
- Ciudad Universitaria
- Zoológico
El recorrido pasaría por las siguientes calles y avenidas:
- Desde Eduardo Ruiz sobre la avenida Pedregal
- Desde Primo Tapia sobre Avenida Michoacán, hacia el Obelisco Lázaro Cárdenas
- Desde el Obelisco Lázaro Cárdenas hacia Ciudad Universitaria
- Desde Ciudad Universitaria hacia la avenida Camelinas, cerca del Zoológico
La segunda etapa del proyecto se extendería desde el Zoológico hacia Santa María de Guido, aunque los detalles aún están por definir.
La viabilidad y el impacto real del teleférico en la movilidad y el medio ambiente siguen siendo temas de debate, y se espera más claridad conforme avance el proceso de licitación y construcción.
